Масленото уплътнение принадлежи към подвижния уплътнителен елемент и наличието на „критичен маслен филм“ е достатъчното и необходимо условие на масленото уплътнение. Тъй като съществуването на смазващо маслено фолио е необходимо, за да се осигури триенето на смазващата брава на уплътнението и съществуването на смазващо маслено фолио прави известно количество течове неизбежно. За ротационните уплътнения е допустимо да се допускат малки течове по време на употреба през първите 50 до 100 часа работа. При по-дълго време на изтичане постепенно ще спре, често такова масло животът на уплътнението е по-дълъг. По време на полезния живот са допустими малки течове, в противен случай те трябва да бъдат третирани в съответствие със следните често срещани причини и отстраняване на неизправности на уплътненията.
1. Лошото уплътнение на рамката причинява ранно изтичане
Анализ на причината за грешка в поредния номер и методи за отстраняване на неизправности
1. Лоша устна на масленото уплътнение на рамката, лошо качество на производство, пробив или дефект на режещия ръб на масленото уплътнение на рамката, премахване на ребрата или подмяна на уплътнение на рамката
2 рамка масло уплътнение пружина лошо качество или повреда рамка масло уплътнение пружина производство лошо качество замени рамка масло уплътнение пружина
3. Радиалното налягане е твърде малко, пружината е твърде хлабава, а задържащата сила е твърде малка
2. Настъпва лошо сглобяване на каркасни уплътнения и изтичане
Анализ на причината за грешка в поредния номер и методи за отстраняване на неизправности
1. Когато има очевиден белег на устната част на скелетното уплътнение, скелетното уплътнение преминава през ключалката или резбата и надрасква устната, за да замести скелетното уплътнение; При повторно инсталиране използвайте обвивка, за да защитите устната на рамката маслено уплътнение
2. Инструментът за монтиране на скелетно уплътнение е с форма на пеперуда. Инструментът за монтиране на скелетно уплътнение е неправилно преработен и произведен
3. Обърнете посоката на сглобяване на устието на уплътнението на рамката или пружината разхлабва неправилно фаската на края на вала, с твърде висока грапавост или използва прекалено голяма сила за сглобяване, което кара уплътнението на уплътнението на рамката да се обърне или пролетта падне, използвайте фина шкурка, за да полирате фаската на края на вала и да нанесете грес, и внимателно монтирайте уплътнението на рамката
4 скелета на уплътнението на устните и уплътнението на повърхността на вала прекалено много сглобяване, устните на уплътнението на уплътнението и покритието на повърхността на вала прекалено много след операцията на вала за определен период от време, гресът може да се намали и да се върне към нормалното
Време за публикуване: януари-19-2021
