Много пъти течът на двигателя е неизбежен, особено ако използвате лошо масло, има много примеси в маслото, не само увеличава износването на двигателя,
Това също може да причини изтичане на моторно масло.
Нека да обсъдим някои течове в капака на клапанната камера.
Какво причинява изтичане на клапанната камера? Как да се справим с него?
Какво представлява уплътнението на капака на клапана на двигателя?
Уплътнение на капака на клапана на двигателя - просто познато като капак на клапана. Това е уплътняващият елемент на горната част на двигателя. Той е запечатан с моторно масло, съответстващо на масления съд, така че маслото да не изтече, когато двигателят работи. Главата на цилиндъра, съответстваща на корпуса на цилиндъра, съответният клапан е монтиран на главата на цилиндъра, а корпусът на цилиндъра е оформен в запечатана компресионна камера, при определени условия, позволяваща горимата смес да изгори във вътрешността й. Горният капак на камерата на клапана, долният капак на цилиндъра, долният корпус на цилиндъра и долният картер за масло
Защо уплътнението на капака на клапата ще бъде изтичане на масло?
1- Стареенето на уплътненията на капака на клапаните води до изтичане на масло.
Първо, уплътнението на клапанната камера се използва дълго време, причинявайки стареене и загуба на способността да се запечатва теч на масло. Уплътнителното уплътнение за каучуков материал, поради експлоатационния живот на превозното средство е твърде дълго, гуменият материал ще остарее, ще стане твърд, в резултат при изтичане на масло.
Тъй като клапанната камера е разположена в горната част на двигателя, маслото ще потече по главата на цилиндъра след изтичане на подложката на клапанната камера, тъй като корпусът на двигателя работи
При по-високи температури маслото, прилепнало към повърхността на тялото, бавно ще се изпарява, образувайки остър дим.
В този случай просто отворете капака на камерата на клапана и сменете уплътнението. Уплътнението на капака на клапана разходите за подмяна не са високи
2. Принудителната вентилация на картера е блокирана
PCV клапанът на вентилационната система на картера е блокиран, което причинява прекомерно налягане вътре в машината и накрая причинява изтичане на масло под налягане. Ако тази грешка не бъде открита, това ще доведе до повече проблеми по-късно, като изтичане на уплътнение на коляновия вал и т.н. Въпреки това, много е лесно да се определи дали PCV клапанът работи нормално: при празен ход работното състояние на PCV клапана може незабавно да се определи чрез тестване на вакуума на входа на картера с пръст.
Метод за проверка на PCV клапан на системата за принудителна вентилация на картера:
Направете двигателя на празен ход, извадете PCV клапана от маркуча на капака на цилиндъра и проверете дали PCV клапанът е блокиран. Ако поставите ръката си върху съединението на клапана PCV, пръстите ви ще почувстват силен вакуум.
Друг метод за проверка е да се отстрани входящата тръба на картера от въздушния филтър след инсталиране на PCV клапана и внимателно да се покрие картера с парче хартия. Когато налягането в картера намалява (около IMIn), трябва да е очевидно, че хартиената хартия се изтегля към отвора на тръбата. Освен това, след спиране на двигателя, отстранете PCV клапана и го проверете на ръка. Ако се чува звук „щракване“, PCV клапанът е гъвкав и достъпен.
3- Неизправността на други части на двигателя води до изтичане на масло.
Остаряването на буталния пръстен на двигателя води до хлабаво уплътнение. Когато двигателят работи с висока скорост, се появява феноменът на цилиндрично накланяне, което води до прекомерно налягане на отработените газове, а в сериозни случаи директно води до повреда на уплътнението на капака на клапаните и изтичане на масло.
В допълнение, поради лошото качество на маслото, сериозното натрупване на въглерод в адхезията на буталата, инсталирането на гумено уплътнение на клапана не е стандартно, което води до неравномерна сила и т.н., всички тези проблеми ще доведат до повреда на уплътнението на капака на клапана и изтичане на масло.
Повреди от изтичане на гумено уплътнение
Обърнете внимание на причината за уплътнението на капака на клапана за изтичане на масло. Повредете двигателя.
Съществува потенциална опасност за безопасността, като пожар, причинен от изтичане на масло в уплътнението на клапана.
Поради изтичане на масло в капака на клапанната камера, изтичането на масло ще потече по корпуса на двигателя. Поради високата температура на корпуса на двигателя, когато двигателят работи, маслото, полепнало по повърхността на корпуса на двигателя, бавно ще се изпари и ще предизвика остра миризма. При тежки случаи маслото ще попадне в автомобила заедно с климатичната система, засягайки околната среда на автомобила.
Второ, когато клапанната камера покрива изтичане на адхезия на маслото върху изпускателния колектор на двигателя, вредата тогава не е толкова проста, остър вкус, превозно средство с висока скорост през горещото лято, тъй като температурата на изпускателния колектор е много висока, причинява адхезия при изгарянето на маслото на изпускателния колектор, запалването на други запалими компоненти, в крайна сметка може да доведе до пожар в отделението на двигателя
Време за публикуване: януари-19-2021
